有没有碳纤维的四驱车和护架
碳纤维护架有何意义呢
请问碳素纤维和玻璃纤维比较有什么性能？
有！
碳纤维的四驱车
碳纤维的护架
碳纤维和玻璃纤维，在颜色、比重、单位质量的强度、层叠方式及各向受力特性上都会有区别。
就算都是碳纤维或者都是玻璃纤维，也会在比重、单位质量的强度、层叠方式及各向受力特性上有区别。
新素材“单向碳纤维板”，不同于以前的十字交叉的织法使用的是单向织法。据说在纵方向上2MM就能达到以前3MM板的强度但在横方向上又可以进行一定的扭动，说是只要使用方向正确的话可以达到比以前的板材高强度，轻量化还可以按自己的需要进行扭动的效果。不知道有没有用啊
既然大家都对材料有兴趣，我也来谈谈！
大家都知道网球吧？？
知道网球拍的材料吗？？
在网球运动当中，网球拍受到的力可比轨道车在轨道中运行所受到的力大多了！！
世界各大网球拍制造厂商为了抢夺市场，把许多先进科技和先进材料都用在网球拍当中，我认为我们车迷可以借鉴一下：
这一款是费德勒前年使用的网球拍！
它的材质： 80碳素/20%卡夫拉
卡夫拉是什么？大家谁知道呀？？
这一款是费德勒去年和今年一直使用的新的网球拍！
它的材质：10 纳米碳素/75高分子碳素/15%卡夫拉
那么，我们在轨道车当中是否可以借鉴网球拍的材料呢？我想答案是肯定的，但有一个前提：纳米碳素，高分子碳素，卡夫拉这些材料我们怎么拥有？？
印象里碳素材料是在塑料里混上碳纤维，不知道是不是这样。RC中就有许多碳素零件，混入的成份越高的话重量越轻也越硬但也会变脆。卡夫拉应该是用来做防弹衣的一种材料，韧性好耐磨耐拉，RC里面用来做传动皮带。
塑料里混上碳纤维？那TH的S-NBT碳纤维底盘就属于这种材料啊。
先前和生产碳纤维的厂家交流的时候，把单向纤维铺设后压制的材料叫作碳素板，不知道这里面的名词是否同一意思。
首届无限制全国赛赛前试车的时候，陶磊放下的一辆过40节的三轮侧补就是用的“碳素板”。
其特性也是纵向可以承力而横向可以扭动。
类似的材料还有金联盟早期的碳素六角轴，左右轮装上后还可以差速
《碳纤维六角轴》
名词太复杂，不知道是否有专业人事可以统一一下。
好象名称是有点乱，我说的碳素零件是像TH底板那样混入碳纤材料那样的，没有方向性只是整体变硬变轻变脆，比较常用的叫法是渗碳或者是混碳零件。渗的成份多了虽然能变得更硬和更轻但也更脆了，特别是在气温低的时候就显得特别脆，以前大家都有把高比例渗碳的零件扔到锅里煮一会，好象可以稍微改善一点脆性。
碳纤维六角轴应该是用单向的碳纤板切销出来的吧？我的电房就买了根这样材料的碳纤传动中轴，结果自己把自己扭暴了，晕~~。最后YOKOMO原厂出了新版本的碳纤中轴把十字交叉的碳纤板织成中空管，解决了问题。
一切碳纤材料属称为:碳素
AI:你所说的碳素零件,应该称为碳纤合成工程塑料材料......
碳纤维六角轴不是用单向的碳纤板切销出来,它是拉丝而成......
你指的单向的碳纤板,事实上就是拉丝而成,与碳纤板是两种结构......
一般称为碳纤板基本上都是双向板的结构,但也有单向的结构......再说编织布只是应用在表面而已
有专业名字了，长知识
但有一点不懂，我单向板和一般的碳纤维一样能看纹路，只不过是一方向的。不知道应该称之为是什么材料？按日本厂方的解释是单方向编织的碳纤维板。
引用AI在2005-2-3 15:11:40的发言：能看纹路是表面的编织布层,按日本厂方的解释是单方向编织的碳纤维板,是指内层是单方向碳纤结构
但有一点不懂，我单向板和一般的碳纤维一样能看纹路，只不过是一方向的。不知道应该称之为是什么材料？按日本厂方的解释是单方向编织的碳纤维板。
哦
厦门好像没有买
福建哪有
碳纤维贵不贵
碳纤维板材的价格根据不同的面积、厚度和编制方法而不同。
一般零售的300*350mm，2mm厚度的板材价格为210元左右。
等于一块钱一立方厘米?哪里能买到呢?
本站的网上商城就有出售相关产品。
呵呵。。
买一块够体积的碳纤维坂价格可不低呀。。
板材好买~~你拿回来用什么加工????
除非自己有雕刻机~或者有认识的~
要不然加工费吓死你!!而且精度都不能保证
不是买不起~而是加工不起~~唉~~心里的痛
实际上，槟榔王的碳纤维三轮车，都是手工制造。
精度怎么说呢，只能只求关键的地方准了，外型可能是要差一些的。
不过槟榔王超过40台的三轮车做下来，据说比玻璃纤维做同样的事情反而省力。
这个世界有时候是很奇妙的。
哎~~我现在也是有一点扳子,无法加工~~~心痛.
不过槟榔王超过40台的三轮车做下来，据说比玻璃纤维做同样的事情反而省力。
这句话真的很不理解,难道碳纤比玻纤还好做?全是手工的话,怎么可能啊!
请问碳纤维可不可以象玻纤板那样劈开做补强?
那样厚度还平均吗?
这是他说的，碳纤维比玻璃纤维好磨。
碳纤维可劈开，又看到过车友这么用，厚度是否平均要看个人对于“平均”的要求了，呵呵。
碳纤做起来只是难切，确实比玻纤好磨。
大概是玻纤比较软而滑的问题。
碳纤比玻纤好磨???说明此碳纤密度太松!!!还有什么可比性呢???
美国或日本的板子，我没磨过不好说。。。
但是大叔的碳纤前后翼照样好磨，那也是说密度不好咯。。。
忘了说锉刀，一般的便宜锉刀锉玻纤可以，但是没锉多少碳纤就变钝。（常见黑****状锉刀）
但是金刚锉锉碳纤比锉玻纤轻松。（银白色、颗粒状锉刀）
具体手感上的差异是碳纤磨起来不会有发涩的感觉，虽然磨的不快，但是手感很好。
玻纤则有发涩、打滑的感觉，磨起来感觉很不好。
两种对比之后，在用金刚锉的情况下显然是锉碳纤的疲劳感会少一些。
当然也不能排除心理受手感影响的可能性。毕竟心情愉快和烦躁对疲劳度是有很大影响的。
大叔的碳纤前后翼,一样!!!密度不是属于好的!!!
为了考虑生产成本!!!懂了伐???
那如果上高一个档次的扳子,价钱会高多少呢