这次去大连比赛,玩得还是很开心的.
将近3年没练功,退化得一塌糊涂.
马达不会绕了,导轮不会打了,总之很搞笑.
这次去比赛有3个目的
1 大学上了4年,毒素积累了不少,做事不果断\没动力\没激情.在无法自救的深渊中,我看到的是各位同志熬夜做车和赛场上拼力一搏的身姿.这才是我应该在的世界,既然无法自救,那就倚靠下同志们的力量充电好了.
2 以后不知道还有没有机会再参加了,很多人都可能是最后一次见面了,至少要一起聚餐.
3 探察50节以上车速对车体强度的需求和3年来整理的理论是否正确,轨道车"黑洞效应"的影响有多大.
因为要去留学的关系,经济极其紧张,就拿着3年前的器材条件上场了.
只是铣床偏偏在设计定稿后坏掉,只好手工啃了一台三轮.
手工做车还是很爽的...差点变成碳纤粉末人.
好在出发前姥姥赞助我一笔钱,终于不用露宿街头还冷笑着说:"城管已经阻止不了我了".
坐火车到大连,然后搭出租车到赛场,那司机的驾驶技术很强大,只是车太破...
到赛场后第一眼看到的是老徐,真够明显的.
后来跟大家打招呼,还被欢哥来了个抓奶龙爪手,你都准备结婚了还抓我这男的干啥...
放好行李跟搞定住宿手续就去帮忙摆跑道,没帮上多少忙,因为一整天没吃东西的关系,饿得头晕.
只有搬桌椅的时候体现了一下体格上的优势.
看到小钰老婆时,差点误以为是他母亲...还好犹豫中没上前打招呼,不然人家肯定要记恨我一辈子.(感觉以前结婚照上好象很胖的,是小钰太瘦所形成的反差?)
摆跑道的过程中由于太饿就出去买了不少薯片,紧急补充碳水化合物.问其他人要不要,居然都不搭理我...
跑道摆完后魏叔请客,总算是好好吃了一顿,随即准备第二天的比赛.
大家的比赛方式成熟了不少,而且车架设计也都多元化\个性化了.可喜可贺.
由于技术已经生疏,花了一整晚才把"排位赛"的车子搞定,能上场了.
可恶的是那宾馆的管理很混帐,明明定好早上8点给我换房的，接班的人居然说没房,让我12点之前再来看看...害我打了2次行李,车也没来得及做导轮设定.
我记得好象是10点多到了赛场...之前说是11点半结束的,所以没时间调车了,赶紧充电做个成绩再说.何况宾馆那边还得去换房.
郁闷的是...我搬了那么多桌椅,比赛开始后居然没我的份.现在回想起来...我的桌椅是让小炫这打酱油的拿走了,因为摆桌椅时是按照确定到场的人数去摆的.
然后就是发现,飞车率好高...很少有回来的.
只好蹲在一角插上充电器去充电了...然后和老徐聊车.
充完电直接去跑,也没时间做调整了.但是有人挂网上,直道末的跑道也给跑松了,以花哥为首的紧急处理班在拼命抢险.等到我跑的时候电池已经温了,反正只是个0.5双线8绕的马达,随便了,有个成绩就行.
然后跑了10秒62,个人还算满意,一个调整不到位的安全车靠0.5双线8绕有这个成绩说明我对车的理解还是没错的,至于对TH轨道...想不通就不去多想了,那也不是我关心的方面.
有了成绩后赶紧回宾馆处理换房间的问题,花的时间不少.
因为记得是11点半结束就没带车,因为我到赛场时已经快11点半了.我是为了吃午饭才去的.
结果发现午饭迟迟不来...比赛还在继续...这是到几点呀?
后来才发现是到12点半...郁闷了,不过也没办法了,我能上台面的电池也就那么一付,再跑应该也不见得比之前快.所以干脆彻底当个"路人南".毕竟本来就没想拼,还是好好欣赏一下比赛吧.在临近结束时,被推着推着推到第9名...马达没我份了.
14号的午饭...是汉堡.比较难吃.吃到一半就吃不下了.
魏叔让我坐他对面,总算是有桌子了,但是还没有椅子.
下午做实验,0.5单线13圈的马达+破电池一对.还没做任何调整,跑到14秒46,只有37.5节.不如第二版的车快.181片还是很需要动力的.总之测试结果在预计范围内,车架也没什么问题,第二天就干脆拼到底好了。
晚上吃完饭,开始做马达...整整3个小时没绕出一颗,快崩溃了.想当年绕0.5的3线7绕都没难度,结果现在连双线10都绕不出来.到处转悠一下,四处借东西.(出发太匆忙,连磁钢都忘了拿)
超超借我一只双线7的转子,绕的相当好...但是不适合装在我的车上.
最后从魏叔那里要到0.47的线,绕了个双线10.测了下数据,比较理想,空载2.4V 5.2W转 2.6A.
然后一早上都在打铝导,刀不行,打得非常慢...忘了怎么打.
直到中午才把所有设定搞好,准备上阵了.这里犯了个致命错误,电池没整好.说明我对电池的使用还是太嫩了.本想多做台四驱...但是时间来不及了.
不知道几点到的赛场,看人家飞得好猛,吓得我这个本来就很保守的人采取了更为保守的调整,就跑一次,还是收集实验数据为主吧.结果只跑了三轮10秒96,接完车后马达还是温的...被群批:"太省电了""轨道车比赛来省电,真难见呀."
最后呢,就是没有50节...不过基本在预计范围内,说明大体的方向是没错的,通过赛后检讨,发现我的磁钢比别人的弱...据说放了太久是会退磁的,毕竟是4年前买的东西.闭门造车的弊端出来了.
总之,理论认识上的错误已经改正,新车的研究也已经全部搞定.要是再有下次,可就不会这么窝囊了.
赛后聚会也学到不少东西,轨道车比赛的精彩之处就是什么人都有,从来不缺八卦和笑料.
赛后众赛员还不歇息,继续吹水.稍微来点笑料好了.
老徐也是2天没睡吧?总之快2点了还到超超房里吹水,说着说着...突然沉默了,然后往后倒,差点把后脑磕在砂轮机上.最后终于承认熬不动了,乖乖回房睡觉.
超超为老徐准备了写着"牛 逼"二字的特制护目镜,据说老徐带了,但是要照相的时候跑了.
我虽然没喝酒,但是熬了3天,加上很痛快,跟喝醉也没什么区别了.超超要强调我的脚比别人大,我就顺便展示了一下什么叫做强壮到身体最末端,把很多人吓傻了.
去海边游泳的时候...那海滩不好，脚很痛.游完泳上来的时候是四脚爬着上来的.既然没跑四驱车,就当回四驱人吧.
最后比赛调车时借用超超砂轮机，由于没有椅子,弯着腰去打导轮的话...手不稳.所以就理所当然地跪在砂轮机前打导轮,不知为何很多人都很震惊,纷纷对我表示歉意.(因为我没椅子坐)超超还说:"你为了这台车都在那跪下了,要是这车再跑不快,我都饶不了它."
虽然有很多八卦新闻,但是怕影响不好，容易出误会和时间上的问题,就先到这了.
这里特别唠叨一下,"花哥很辛苦,就是不做车"
"老徐很开心,放了一次车"
反正所有目的已经达成,玩得超开心,"排毒又养颜".
发现刻苦努力和沉着冷静还有那份坚毅或许不是锻炼出来的,是与生具来的品质,只是后天锻炼激发了作为一个奋斗者的本能.
通过比赛再次认识自己加深友谊才是最大的收获吧?
至少我找回了勇气和行动力,以主动的姿态去迎接新生活挑战了.
现在回过头来一想,小学2年级时瞒着妈妈用压岁钱在路边小铺看中并买下一台四驱车,真是我活到目前为止所做的最好的选择.或许今后我不再有机会出现在赛场上,但是南健这个人,今后不管到哪都将是一个不断挑战极限\开拓创新\超越自我的扎实派轨道车手.
南健，我很佩服你的眼力和勇气。
另外 钰嫂很生气，后果很严重。。。
居勒个然....说我是打酱油的- -
我想说的是，比赛照片什么时候传啊！！
引用殷师钰在2010/8/23 18:34:32的发言：
南健，我很佩服你的眼力和勇气。
另外 钰嫂很生气，后果很严重。。。
感觉以前看结婚照的时候很胖.不知道是不是你太瘦形成了反差.
到现场看就不胖,所以下意识地就认为是你母亲.
一开始我看到的是背影,关键是怎么说呢...应该是发型的关系?
再或者就是气质了,给我相当成熟稳重的感觉.
我这人是很感性的.
再说,我这不是还没失礼么...
最多就是大脑在固有运行模式中出现了一瞬间的认识错误,谁没有呀.
照片我没拍着多少,到处转悠来着...
引用小炫在2010/8/23 20:15:08的发言：也是喔...在赛场上好象我最无所事事的样子.
居勒个然....说我是打酱油的- -
你看我多辛苦\多负责呀,为了灌个水~特地跑到大连去打水.
这就叫"水王之品质"!
顶顶...
你的末端很强大 天才把图收藏了 呵呵
那的沙滩好扎脚 我也是四驱上岸的