轨道车的危机
1.玩车的人越来越少
2.部分高手逐渐退隐
3.群内两极化严重
4.很少的比赛和0的宣传
我觉得如果继续这样下去很可能轨道车会走向灭亡。这是我们大家最不想看到的 如何能够使轨道车再次走进人们的生活是当务之急 大家也可以发表一些意见和建议 希望我们的呼声能让轨道车有美好的明天！！！
我们也不愿意看到轨道车着项运动走向衰败，但挽救这项运动真的不是你、我等个人可以做到的……
做好自己最重要。
我也有同感
在我们这说自己是玩车的会让别人笑的，不过他们笑他们的，无所谓，自己做自己就Ok，没必要随波逐流
还有个比这个更加严重的问题！ 各地都没有跑道了！叫我们去哪玩车？难道要学四驱郎拿着引导去驱棍满大街的跑？ 没有地方玩才是最严重的问题！如果你在天津摆出条龙王道就能看到很多熟悉的影子了！我想别的城市也是一样
同感楼上~
这更多的应该是个商业利益问题 跑道的投入毕竟是很大的 在轨道车这么不景气的前提下 商家根本不愿意投入这么多钱来摆跑道
而市场不景气的原因也是多方面的:
1 轨道车在各类模型运动中算是对玩者要求比较高的 所以需要具备一定的技术这一点使玩家的受众面变得比较窄 要么是不具备这些技术 要么不屑于参与(这是很普遍的,轨道车在大陆,毕竟还是被当作小孩子的玩意)
2 其实是第一点的延伸 由于现在大部分玩者还是小孩子 他们根本不具备这样的技术 导致车速远远落后 失去兴趣 转而去玩跑跑卡丁车(这种例子太多了 现在的小孩子动手能力真的不是一般的差 不过用键盘的能力比那时候的我确实是强多了-_-!)
3 其实中国的模型玩家是很多的 不过就在这个比较专业的圈子里 其实对轨道车的认识还是不足的 这点逛逛RC论坛就很明白了
所以感觉归根结底 让大家真正认识到这项运动才是关键 很多地方搞的比赛 虽然也有些规模 但是更像是亲子园游会 反而更加深了人们心中"小孩子玩家"的印象了
张思圆说的被人笑的问题 其实我觉得不是个问题 一来真正喜欢轨道车的玩家不会在乎人们不解的眼光 二来等你真的放车下去跑的时候 那些先前笑你的人也自然就闭嘴了
我家马上就可能摆跑道了，不过有个缺点，不能放我家门口
沒错,现在玩车的人太少了,跑道也少了
始终是因为比较耗费资源导致最后这样的后果......................................
现在是节约型社会，我觉得应该弄个回收，主要将玩下来的废弃金属回收
个人认为,在这种环境下,应该自己创造玩车环境和条件,集结当地爱车人搞一些地区性比赛,比如:我是福建漳州地区的人,和我同为福建的车友每人投些资金,约定在某某时间某某地点搞个交流性的小型比赛,
我想这样子能让更多车友维持对轨道车的兴起,,,
引用Blue-coffee在2008-11-9 0:59:15的发言：我有轨道。。玩也就那几个老玩家。。有意思吗。。我总感觉有点孤单。虽然轨道车被轨道所限制。。。 可我觉得关键在于宣传 没有宣传人们不会知道还有这项运动。。。国内轨道车的逐渐冷清。。我认为原因是国内的商家。。。很大一部分是奥迪公司。他逐渐在放弃这个项目。不在做宣传和广告。。。。。再说说天豪。。他的推广和宣传基本为0 大部分知道有这个牌子的都是一些专业玩家。。。普通玩家根本不知道。。所以寻找能挽救这项运动的人【商家】才是关键
还有个比这个更加严重的问题！ 各地都没有跑道了！叫我们去哪玩车？难道要学四驱郎拿着引导去驱棍满大街的跑？ 没有地方玩才是最严重的问题！如果你在天津摆出条龙王道就能看到很多熟悉的影子了！我想别的城市也是一样
引用苏醒在2008-11-10 1:02:21的发言：
我有轨道。。玩也就那几个老玩家。。有意思吗。。我总感觉有点孤单。虽然轨道车被轨道所限制。。。 可我觉得关键在于宣传 没有宣传人们不会知道还有这项运动。。。国内轨道车的逐渐冷清。。我认为原因是国内的商家。。。很大一部分是奥迪公司。他逐渐在放弃这个项目。不在做宣传和广告。。。。。再说说天豪。。他的推广和宣传基本为0 大部分知道有这个牌子的都是一些专业玩家。。。普通玩家根本不知道。。所以寻找能挽救这项运动的人【商家】才是关键
确实没错.
在现在的状况来看,归根结底,商家是推动轨道车发展的主要力量,因为轨道车的被认知程度还很差,单靠玩家的力量,往往势单力薄而且形不成规模.
诺1983车友说的方法不失为一种好办法,不过这个方法的影响面却不够大,也就是够很久不见的老朋友们过个车瘾的.当然我没有否定这种方法的意思,我仍然很喜欢这个建议
不过所谓成也商家败也商家,AD四驱车的兴盛和衰落就是个很好的例子.由于太依赖于商家,轨道车的发展方向完全要看AD的脸色,AD要求必须用他的配件,大家的创新和创造就不能使用;AD要是在比赛跑道上装个立交桥,大家就不敢上速度;AD要是跑道上弄上孔,大家就不能玩三轮...
所以当今年联盟杯的时候,TH推出配件准入政策时我就担心,这会不会走向AD的老路,不要说交了500块就还能使用自制配件,不是所有人都能不痛不痒的拿出那些钱的.
联盟杯作为让车友自由发挥,鼓励创新的舞台,以"无限制"为特点,让我们看到了很多车手的创新精神,很多有创意的车子,也许不是每个创新都能创造更好的成绩,但是我们能感受到百家争鸣的气氛.但准入规则的引入让我发现,作为联盟杯最大赞助商的TH,从实质上已经控制了联盟杯.
TH对轨道车运动的贡献是毋庸置疑的,但是限制自制配件,只允许使用TH配件,是不是让人感觉有点AD杯的味道呢?
上面这些话可能扯远了....
其实AD可以搞AD杯,TH也可以搞TH杯嘛,大可不必之局限在联盟杯上面,毕竟参加联盟杯的车友人数有限,发展更大的市场才是企业发展的王道.通过具备TH杯占领市场,宣传这项运动,而联盟杯则仍可以作为高手们创新的舞台,而从玩家的创新中得到灵感,企业也可以扩展自己产品的发展,这样才是双赢的局面.
会不会跟金融危机有关呢,原材料价格上涨,
我觉得AD商家放下四驱事业可能只是暂时的,最近可能投入YY球的较多,
应该只是个周期性的问题,毕竟四驱车是个有历史的运动,而且是有群众基础的,
何况AD是以四驱起家的,应该不会轻易放岂此项事业,我想不用过多久就会重整旗鼓的..
09年据说AD会有所作为。。不知道是真是假。。
轨道车的前景是很迷茫的。。不是很乐观的说。。
想要轨道车辉煌。。就必须要借助商家的抄做。。轨道车的市场投资并不小。。
而且整个市场没有被带动起来的情况下。。没有一个商家敢去冒这样的风险。。
包括新产品的研发。。市场调查。。同级别的竞争项目。。还有合适人群。。还有就是更新配件种类。。比赛组织。。很多很小的问题。。早就是商家都在掂量的问题。。不是说抄做就抄做的。。
而且近几年来玩具市场不是很火暴。。毕竟对玩具有影响的东西太多了。。消费人群很多都流失掉了。。
引用诺1983在2008-11-10 13:06:12的发言：
会不会跟金融危机有关呢,原材料价格上涨,
我觉得AD商家放下四驱事业可能只是暂时的,最近可能投入YY球的较多,
应该只是个周期性的问题,毕竟四驱车是个有历史的运动,而且是有群众基础的,
何况AD是以四驱起家的,应该不会轻易放岂此项事业,我想不用过多久就会重整旗鼓的..
四驱车在很多80后的记忆里都衰退了。。
电视台播放,四驱兄弟,四驱小子等动画很有帮助的...想当年90年代，就是播放的四驱小子，动画片．
我们城市四驱车很火，好多学校小店门口都摆的跑道，记得当时捷豹，猎豹马达我们小学生看了流口水
那个我从来没用过。嘻嘻
引用天行者sky在2008-11-10 9:13:45的发言：天行者的这句话说到我心里了。。。从今年的比赛规则来看 TH 的确在走AD的老路了现在联盟杯已经不是以前的无限制公开赛了完完全全的变成了TH杯了 我觉得老话说的没错 “好酒不怕巷子深”好的东西我们都会去使用 就象AD的比赛还是会有人用TH的铜头一样 但是强制要用某个品牌的产品 很多玩家都会觉得不自在 联盟杯没有了无限制的感觉。。。。
不过所谓成也商家败也商家,AD四驱车的兴盛和衰落就是个很好的例子.由于太依赖于商家,轨道车的发展方向完全要看AD的脸色,AD要求必须用他的配件,大家的创新和创造就不能使用;AD要是在比赛跑道上装个立交桥,大家就不敢上速度;AD要是跑道上弄上孔,大家就不能玩三轮...
所以当今年联盟杯的时候,TH推出配件准入政策时我就担心,这会不会走向AD的老路,不要说交了500块就还能使用自制配件,不是所有人都能不痛不痒的拿出那些钱的.
联盟杯作为让车友自由发挥,鼓励创新的舞台,以"无限制"为特点,让我们看到了很多车手的创新精神,很多有创意的车子,也许不是每个创新都能创造更好的成绩,但是我们能感受到百家争鸣的气氛.但准入规则的引入让我发现,作为联盟杯最大赞助商的TH,从实质上已经控制了联盟杯.
TH对轨道车运动的贡献是毋庸置疑的,但是限制自制配件,只允许使用TH配件,是不是让人感觉有点AD杯的味道呢?
其实看问题要看到根本才行，四驱车很多人都厌倦了，在我们这说自己玩车会引起别人的哄笑，不过我从来没在意这些，我做我的，关他们什么事，而且现在有些成人从新玩车的都是在找回童年的记忆
我门这也是 呵呵说这么大了还玩车 呵呵，不要管他门怎么讲 我门自己玩自己的 自己享受 何必在意别人说什么？
哈，观点相同
说的好，自己玩自己的，别管别人怎么说你
师傅你10年都不上Q干吗去了
没办法，时代发展，现在又是手机，又是MP4,PSP,网络游戏，现在小孩可以选择玩的东西太多了．
说真的。那些不会玩的，你跟他说也是白费劲，对吧。最要紧是喜欢玩和有心要玩就好了。多少节不是问题，速度会慢慢提上来的。不懂就学呗。
有个很严肃但是有趣的问题：请问各位车友会玩车玩到多少岁呢？
估计我有孩子了都还会玩吧
别管别人怎样
自己就是自己
地球人都知道，但是能做到的还真没几个
有些人玩车只为了比赛。
有些人是因为喜欢才玩。
我是第二种人。
其实现在很多喜欢玩车的人是因为没地方玩才不得不放弃的。
一句话：我们那里的跑道都不见了。
所以自己有跑道的人是很幸福的。
深更半夜玩车肾上腺飙升的感觉很爽的呢。
深更半夜玩车确实爽，不过玩了下之后，别人街坊就会抗议，如果还不行的话110和环保的就会来到你家送张单子你，价值50-100不等
有老徐在。。。轨道车就不会消亡。。呵呵
健健？
我看连老徐都开始厌倦轨道车了
大家热爱地球不~？——热爱~！
知道热爱地球需要保护环境不~？——知道~！
大家喜欢轨道车吗~？——喜欢~！
知道如果想有车玩需要市场保护吗~！？——............................！！
这里所有人都可以说是因为喜欢车才玩而不是为比赛而玩
但是：
1：没有比赛车怎么玩？四驱车（轨道车）是竞技类电动车模不是纯静态也不是玩具！
2：没市场谁办比赛？
3：为什么会没市场？
4：没市场该怎么办？
引用小炫在2009/2/19 12:05:15的发言：
这里所有人都可以说是因为喜欢车才玩而不是为比赛而玩但是：
1：没有比赛车怎么玩？四驱车（轨道车）是竞技类电动车模不是纯静态也不是玩具！
2：没市场谁办比赛？
3：为什么会没市场？
4：没市场该怎么办？
反正我做好了跳行的打算。。
实在不行直能放弃
或者玩RC
拯救轨道车世界
其实``我觉得像轨道车这样的模型```他的本质就是一种玩具```一种高级的玩具``一种象征速度的玩具!!!在我们发烧友心中``他是属于我们自己的智慧和心血~~~~但在普通人心中``他只是玩具!!
我和你们一样```也是对轨道车发烧了十几年的发烧友!!!为什么现在玩车的人会越来越少?? 就是因为他们觉得无利可图.面对这个现实的社会```就算车子上了100节的速度``那又怎样??得到的只不过旁人的称赞与及车友们的羡慕``得到的只不过是虚荣!!能当饭吃吗??
同样``轨道车也伴随我走过了很多路```我现在也开起了实店``搞起了玩具!!从中``我发现了这样一个问题!!要把轨道车搞起来``我觉得还是走玩具的路线!! 现在的玩具都因为动画片而兴起``就好像当年的四驱郎和爆走兄弟一样~~那时真是轰动全国`!!
如果真要历史重演的话``我们所需要的就是大量的资金!!
我有这样一个建议``只是个人意见``实施起来还是有很高的难度!!希望大家不要对我有所攻击!!我们可以四处征集轨道车发烧友``我们可以以募捐的形式``大家一起集资``把捐出来的资金筹起来投入到轨道车的发展行业中!! 为了公开公平~~我们可以成立一个专项小组``以网上报名的形式``投入到活动中去``!! 车友们如果身边有什么朋友``或关系的``可以拉到某某电视台赞助的``那最好!! 或者在某某科教委员会``教育局有关系的``可以把轨道车这项活动列入第二课堂里,每年进行全国性的大赛``中考或高考可以加分!! 反正说白了就是:有钱出钱``有力出力!!
具体实行起来还得存在很多问提!!还得作出很多策划!!甚至很难实行!!或着不可能!!
这些只是代表我个人建议```我也和大家一样``不忍心看到轨道车消失的一天```我希望能看到轨道车再次疯狂的一天!!
对我的看法有什么意见``请大家尽情讨论``但希望不要对本人进行言语攻击!!谢谢`````
引用wyx在2009/4/24 13:09:24的发言：第一句话不反驳
老徐也是跟着奥迪沾光啊，不要以为老徐是好人
轨道车形成不了正式的比赛，就是因为有放车手的存在。
我看由于这一原因，轨道车永远也成不了像YOYO球那样有国际比赛的存在
好久没上论坛了，逛逛看看，灌灌水。
随便聊两句哈，只是个人观点。
从资本的需求方面看，发展中国家人均收入低，低收入意味着低购买力，低购买力造成投资引诱不足；投资引诱不足使生产率难以提高，生产率低又导致低收入，周而复始，完成一个循环。
对于投资者而言，市场需求是其投资的主要动力方向。近十几年国内轨道车市场规模逐渐萎缩，直至低谷，这有很多方面的因素，其中，同等类型的替代品是对轨道车产业最主要的影响因素。
首先，作为一名轨道车爱好者，都能明白轨道车需要极强的动手能力和思维能力。如果单单作为一个低端娱乐产品，其顾客群的定位可以是中小学生，但如果作为一个竞技产业来讲，对个人的综合素质要求相对较高，其顾客群就从中小学生转移到了20以上的高年龄段群体，而这个年龄段的群里都在做什么，学习、游戏、工作、娱乐。所以要将轨道车的产业向这类人群延伸，难度大，投资风险大。所以AD之前从小孩子入手，引导大人到轨道车产业中消费。轨道车的动画、广告宣传，以及车体的外观设计吸引了一定数量的中小学生，而且当时作为新兴娱乐项目，技术上的两极分化并不严重，普遍玩家玩起来有所追求，有所乐趣。
其次，我们在中国共产党的哺育下成长，政府重视的是经济方面、民生方面、基础建设方面、环境方面。民生方面，提高人民的生活质量，大家有闲钱了，才能去消费，而后消费带动投资，如此循环。要发展轨道车产业，政府的支持是必不可少的一个因素，而要得到政府的重视，从产业经济方面，轨道车产业的产业带动效用，简而言之，轨道车产业能带动多少产业的发展，能带动多少就业岗位，其次轨道车与同行产业有哪些竞争优势，比如YOYO球、迷你遥控车等，相对又有哪些不足的地方，场地租金等，当下轨道车产业的发展有哪些机遇可以抓，中国经济复苏后，轨道车产业定位又是如何，如果经济复苏轨道车产业要发展起来，得做多少方面的准备。产业的发展需要资金的积累，销售渠道的建立，产业竞争力与生产规模的配套。
轨道车要发展，不是光靠徐叔叔的TH可以带动起来，徐叔叔能一路坚持下来，没有对轨道车无限热爱是办不到的，在这一点上，应该得到我们的敬重。但轨道车的发展要靠我们大家集思广益，我相信，存在即是合理，只要轨道车就存在的一天，它就有发展、有爆发的一天。只有大家联盟起来，那一天才能大步伐的向我们走来。
!!!!!原来烟头还没放弃对轨道车的热爱,希望你能在今年的联盟杯上再为我们福建争光....!!!!
引用诺1983在2009/9/29 12:43:20的发言：
!!!!!原来烟头还没放弃对轨道车的热爱,希望你能在今年的联盟杯上再为我们福建争光....!!!!
时光飞逝，转眼5年过去了，5年间轨道车领域早已更新换代，涌现出一个个出色的轨道竞技者。
虽然保持着对轨道车的热爱，但厦门轨道车的繁荣景象已经一去不复返。
人，不进则退，在轨道车领域空置的5年间，早已被多少人淘汰掉。
如果有一天，轨道车事业再次在厦门乃至福建省域内繁荣起来。
我作为一个玩家，会回来的。再次享受与朋友们一起同堂竞技的快乐。
引用烟头小子在2009/9/29 15:30:01的发言：
时光飞逝，转眼5年过去了，5年间轨道车领域早已更新换代，涌现出一个个出色的轨道竞技者。
虽然保持着对轨道车的热爱，但厦门轨道车的繁荣景象已经一去不复返。
人，不进则退，在轨道车领域空置的5年间，早已被多少人淘汰掉。
如果有一天，轨道车事业再次在厦门乃至福建省域内繁荣起来。
我作为一个玩家，会回来的。再次享受与朋友们一起同堂竞技的快乐。
南京也是。。
很多人都隐退了。。。
台灣目前也是一樣軌道車給小朋友玩，變成車速跟不上大人的車，因為現在
小朋友實在懶得動手，變成軌道車只是一種整體的玩物，不再像我們小時玩
車時，對每個小部零件都放心思研究，還有現在小朋友都有一個問題，看到
大人車子快，不是問你們怎麼改的，是問，你的車哪裡買的，多少錢，太多
小朋友都認為有錢就能搞定一切了，所以他們玩車很快就會覺得沒有吸引
力了，因為他們不懂車之所以好玩在過程，成就來自於自我思想的實現．
我感觉也是 人少 剩下的全是高手 比赛 买货 他们都很有门路 新手 自己攒个车要花 150多 然后攒出来一个车 也没感觉有什么可以提升的理论和实践的空间 然后就变成收藏了 中国太大了吧 离得太远 然后论坛上玩的好的人家都研究创造去了 有钱的新手就一直发车 发一个 又一个
主要是 现在的孩子不行了 真是传说中的脑残 什么都不喜欢自己动手动脑 做在大的宣传 新的一代不接受 懒的动手那也没办法 必然没法法继续下去 轨道车在国内迟早的事 大家尽量接受事实吧！ {个人观点}别喷我
玩的不是轨道车是寂寞
任何东西都不可能永远的流行下去……
引用苏醒在2008/11/8 3:00:25的发言：
轨道车的危机
1.玩车的人越来越少
2.部分高手逐渐退隐
3.群内两极化严重
4.很少的比赛和0的宣传
我觉得如果继续这样下去很可能轨道车会走向灭亡。这是我们大家最不想看到的 如何能够使轨道车再次走进人们的生活是当务之急 大家也可以发表一些意见和建议 希望我们的呼声能让轨道车有美好的明天！！！
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两个帖子合起来看，就不难理解了。