红色箭头所指便是。左侧是本人的。红色箭头所指便是。左侧是本人的。
右侧的的车是在那个有好汉坡的轨道上的成绩么？前辅助轮掉了？
是在这个好汉坡上跑的，前蛙退很短图中看不见。（老徐在这跑过车呦！）
看着够爽，呵呵！
那个换道器是？
现在这个跑道已经改了!!!
不是连续的8字弯?
比以前的要难跑的多!!
那个换道器是彩虹桥（高速换道器）
我的导轮间距用了 快速设定结果在这桥上 飞的一塌糊涂,
没办法只好改成保守设定,车是稳了!但是慢了不少~~~~
导轮设定不对。
过此款换道器减一点速是上策!!!具体做法只要适当调整前蛙腿的高度,便轻而解决,而不是调整导轮!!!!
老徐，能多谈一些吗？
多谈一些???可以啊!!!还需要谈什么请提问吧
老徐大哥~~~~~~~~
请问前蛙腿距地多少合适呢?>>>我的2mm
你看合适吗?>
老徐请你把工牛和飞鱼的各自理论特点分析一下。我替兰州的全体车迷们谢您了！！！
哪里来的货车呢？？？？
记得老徐大叔曾经说过，公牛只是一种车的外观形态，太不上理论。
小花的观点是，任何理论必须建立在数学物理模型的基础上。
实验结果需要和理论计算相符合才能验证理论的正确性。
就目前来看，轨道车还处在定性的分析阶段。
而空模对于空气动力学，海模对于流体力学，都上升到了理论的高度。
轨道车要做的事情还很多。