相对上届规则改动主要集中在以下几个方面：
1. 明确电池电压在跑完全程后不得高于3.0V；
2. 限制车上不得有液体滴落；
3. 明确定义比赛后赛车上任何部件不能取回（包括电池、马达）。
若有任何疑问，欢迎讨论。
離比賽時間只有15天才公佈規則而且還是草案證明做事沒有規劃又草率
小花,静止状态下,马达驱动4个轮子,那么请问是否需要加上有且只有这四个同时被驱动的轮子着地呢?
我还小,没得去了~
引用芭樂在2007-7-28 17:55:25的发言：
離比賽時間只有15天才公佈規則而且還是草案證明做事沒有規劃又草率
比赛规则草案在2005年6月就已经公布了，你可参见
http://www.tcfans.org/bbs/dispbbs.asp?boardID=25&ID=1073
若对这两份规则任何改动有认为无法理解或者和已经作出的准备有冲突的地方，欢迎提出。
引用天才的祈祷在2007-7-28 17:58:49的发言：
小花,静止状态下,马达驱动4个轮子,那么请问是否需要加上有且只有这四个同时被驱动的轮子着地呢?
4.1.1 条的理解应该按照语句顺序来，即:
静止 -> 着地的四轮 -> 同时受到电机驱动
换句话说，为了让你的车能够参赛，首先必须让其在静止状态下有4个分离的着地面
四个着地面所连接的车体被定义为轮子
这四个轮子必须受到电机驱动
如够有大于四个轮子在静止时着地，则首先“静止时着地的四轮”条件就不满足。
就是明确不能用4个以上的轮子参加4轮组对吧
原来无限制还是比较多限制的啊！！比如--4.7--的规定就是啊！觉得这样的成绩会有所保留！！
草案不管是一份還是二份就是還沒決定而且比賽時間就要到了什麼時候能定案?就是沒做好規劃
引用天才的祈祷在2007-7-28 18:31:34的发言：也不能这么说,可以装辅助器啊.
就是明确不能用4个以上的轮子参加4轮组对吧
装辅助器干什么用??????????
引用一休哥在2007-7-28 20:54:55的发言：要不要随你便.
装辅助器干什么用??????????
引用12驱车在2007-7-28 20:43:39的发言：谢谢你哦,请问什么叫辅助器啊?我只知道四个轮子
也不能这么说,可以装辅助器啊.
引用天才的祈祷在2007-7-28 21:15:13的发言：不敢班门弄斧.
谢谢你哦,请问什么叫辅助器啊?我只知道四个轮子
引用芭樂在2007-7-28 19:09:29的发言：
草案不管是一份還是二份就是還沒決定而且比賽時間就要到了什麼時候能定案?就是沒做好規劃
这是你理解上的问题了
打个比方，奥运会比赛有百来个项目，并不需要每次比赛前都把比赛规则来个“定案公示”吧？
“草案”二字表达的意思是可以供讨论和修改，并不是说到时候一定要有个“定案”
比赛规则3年前早已经决定，只要认定比赛纪录有效绝不会有与之冲突的规则出现。
请不要把这个比赛和商业比赛混淆起来看，可能有助于你理解对于比赛规则制定、讨论和实施的各项问题。
引用96000转在2007-7-28 18:44:52的发言：
原来无限制还是比较多限制的啊！！比如--4.7--的规定就是啊！觉得这样的成绩会有所保留！！
同意,这样会使很多选手失去已经做出的很好的成绩.
小花能解释一下制定规则4.7的用意吗?
这个我来回答吧:)
其实4.7的意思就是为了防止作出最好成绩了,
然后取下车,又用该车给其他任何人再做出好的成绩,
防止类似AD杯比赛的换号不换车的事件出现,
如果车手觉得是为了自己成绩的提升,想必一定会不顾一切取下车比赛的.
奧運是有百項比賽項目但相關規定及規則必需在六年前公佈出來,例如中華民國的強項棒球在2012年奧運將被取消相關事項在2006年5月就己經公佈,至於比賽有沒有商業性質這是個很簡單的問題,以去年的比賽來說有一部份的費用就是網上銷售的盈餘支付的,二者要不是有商業性質就不會在比賽簡張上打出贊助商的名稱而忽略了今年的場地連絡人也是個小小店家,至少別人也有付出而貴聯盟只看大的不在意小的
引用天才的祈祷在2007-7-28 23:26:04的发言：
这个我来回答吧:)
其实4.7的意思就是为了防止作出最好成绩了,
然后取下车,又用该车给其他任何人再做出好的成绩,
防止类似AD杯比赛的换号不换车的事件出现,
如果车手觉得是为了自己成绩的提升,想必一定会不顾一切取下车比赛的.
原来是这样,谢谢天才的回答^_^
这么说这个规则是防止选手作弊的无奈之举了,是这个样子吧~
不过这个规则在防止作弊的同时也限制了选手的成绩吧,没有更好的办法了吗?
最好方法就是车手准备两台以上的比赛用车,
能够交替使用,
如果只有一台的话就麻烦了
引用96000转在2007-7-28 18:44:52的发言：
原来无限制还是比较多限制的啊！！比如--4.7--的规定就是啊！觉得这样的成绩会有所保留！！
我是把它当作一种证据来理解...也对大家互相学习有好处.
我的建议是能不能跑出成绩后不要非把电池拆下来?(只要测电压就可以了吧?)
如果我觉得跑完的车子做的不错，可是想要换个马达来刷自己的成绩，就要放弃原来的成绩来冒险了。感觉对于最高速的追求有影响吧！其实4.7规定对换车比赛是不能杜绝的啊！如果我跑了暂时第一的成绩，然后又用另一台车刷了新的时间，就有可能把原来的车借给人家来用，其实也是一样吧！
所以是证据,不是防止换车...
客
引用芭樂在2007-7-28 23:28:43的发言：
奧運是有百項比賽項目但相關規定及規則必需在六年前公佈出來,例如中華民國的強項棒球在2012年奧運將被取消相關事項在2006年5月就己經公佈,至於比賽有沒有商業性質這是個很簡單的問題,以去年的比賽來說有一部份的費用就是網上銷售的盈餘支付的,二者要不是有商業性質就不會在比賽簡張上打出贊助商的名稱而忽略了今年的場地連絡人也是個小小店家,至少別人也有付出而貴聯盟只看大的不在意小的
终于你能理解了，很好.
只是我们还没有像奥运那么正规，所以3年的比赛规则缓冲期不算太过分吧？
另外你可能混淆了“商业性比赛”和“比赛的商业性质”这两个概念，
同样，奥运会每次都有赞助商，但是应该不会有人把它界定为“商业性比赛”对么？
搞比赛总要花钱，没有商业性质的比赛就是慈善杯了。
至于每年比赛的赞助商名单，是根据实际情况而公布的，应该没有大小贵贱之分。
每年联盟在和当地联络人接触伊始就明确询问其承接比赛的意图，并尽可能满足对方的要求，
如果做不到会明确告知，更不存在“忽略”之说。
引用天行者sky在2007-7-29 0:08:12的发言：
原来是这样,谢谢天才的回答^_^
这么说这个规则是防止选手作弊的无奈之举了,是这个样子吧~
不过这个规则在防止作弊的同时也限制了选手的成绩吧,没有更好的办法了吗?
这个规则是首届比赛沿用下来的，所有成绩均是车手均是基于这样的规则而获得的。
如果存在限制成绩的因素，也应该在同样的限制条件下继续下去。
而考虑到比赛是年度性的，参赛车手能有足够的时间来准备赛车，所以这个限制不应该成为很大的问题。
引用12驱车在2007-7-28 20:43:39的发言：
也不能这么说,可以装辅助器啊.
辅助器在车辆静止时不应该着地，否则应该以轮子计算。
比賽何謂大小之分?不就只求個公平,如果規則亂就沒有公平性可言,也有可能車手放車前是一個規則接車後可以馬上更改的問題,好比為個人量身訂做失去公平的意義,
在此我就指導一下就算給貴聯盟一個建議:以8月12日比賽來講可以在5月12日前公佈賽則,5月12~7月12讓參賽者提出相關問題再由聯盟相關人員討論有無修改的必要性,再由聯盟主席正式對外公佈,因考慮到大陸人.事.地過大資訊往來較困難可在8月10~11日加開會議指相關規則討論會,決議後公佈在會場且不得再行修改,至少這樣會人覺得有程序而不是私下幾個人說了就算,而有系統有程序也有更有公平性,要提出建議才是而不是穿著學士服在網上表示自己學歷有多高,本人對此帖建言到此,願主祝福各車友以馬內利
引用芭樂在2007-7-29 12:44:07的发言：
比賽何謂大小之分?不就只求個公平,如果規則亂就沒有公平性可言,也有可能車手放車前是一個規則接車後可以馬上更改的問題,好比為個人量身訂做失去公平的意義,
在此我就指導一下就算給貴聯盟一個建議:以8月12日比賽來講可以在5月12日前公佈賽則,5月12~7月12讓參賽者提出相關問題再由聯盟相關人員討論有無修改的必要性,再由聯盟主席正式對外公佈,因考慮到大陸人.事.地過大資訊往來較困難可在8月10~11日加開會議指相關規則討論會,決議後公佈在會場且不得再行修改,至少這樣會人覺得有程序而不是私下幾個人說了就算,而有系統有程序也有更有公平性,要提出建議才是而不是穿著學士服在網上表示自己學歷有多高,本人對此帖建言到此,願主祝福各車友以馬內利
原本以为你已经理解了，怎么又绕回老路了呢？
比赛规则是于2004年首届比赛前按照你所说的讨论方式（可能时间和流程上略有区分）已经确定下来的。
只要认定比赛纪录，任何个人或者团体无权在之后对规则作出修改。
你所看到的“xx届规则草案”，是对规则作出的解释性诠释，是为了便于加强理解做出的文字上的修改，并不是要修改规则本身。
若按照你的建议，规则每年由大家讨论而修改，则更无比赛公平性可言。
比赛规则本来就不是某个穿学士服炫耀自己学历的人制定的，而是由参加这个比赛的众多车友共同认可的。
可能你还需要加强对这个比赛性质的理解，才能真正提出有建设性的建议。
我的问题:
跑完后可不可以不把电池拆下来?(目的是量电压不是么?)
这个规则是首届比赛沿用下来的，所有成绩均是车手均是基于这样的规则而获得的。
如果存在限制成绩的因素，也应该在同样的限制条件下继续下去。
这话可以的！！呵呵
引用南健在2007-7-29 14:32:18的发言：电池不能拆车的意思是,和车一体化对吧
我的问题:
跑完后可不可以不把电池拆下来?(目的是量电压不是么?)
只是麻烦点而已,要拆还是没有问题.(手不抖的话)
去年手抖拆不下电池的体验还记忆犹新...我怕今年再次手抖,掉零件或真的拆不下来.
今年破记录奖杯给谁呢?第一个超过11'94的?还是跑最快的?
引用南健在2007-7-29 14:32:18的发言：
我的问题:
跑完后可不可以不把电池拆下来?(目的是量电压不是么?)
没有限制一定要拆或者一定不拆，因此可自由发挥，只要扣留就好。
顶下！