我的马达一跑上几圈，那后盖就容了，那是什么事哦吖！
太热了。是短路了嘛。。
管理员提示：话题的题目请尽量能够简要地概述所讨论的内容，以便其他车友有选择性地阅读。原标题“马达”太过笼统，已经修改。
[此贴子已经被FlowJZH于2005-11-29 21:43:58编辑过]
原因可能有很多：1。你的马达设计空转速过高，带负载时扭力不够，造成过载电流变大。
2。齿轮比搭配不当。
3。车做的不好，造成前进阻力过大，电机超负荷。
因为你马达后盖没轴承，所以就融了！
后盖融化，先看融化在什么地方：
电刷支架融化，原因多为电流过大；
轴承处融化，则可能为轴承摩擦系数太大；
其他地方融化，我也不知道是何原因。
哦。是这样吖！
我是用AD的马达。轴心是自己做的，
是那质量的问题吧？ 还是你漆包线皮的事吖。短路吗？
马达功率大产生热量把后盖融化(我自己的观点)我曾经为这个问题难过.
化不化跟功率扯不上关系。。。
开动时的整体质量问题。
真正的大功率马达，基本上都不会烧后盖的。
那跑45节的马达后盖岂不是要爆炸了
接触不良导致电阻加大
电阻加大导致电能转化为更多的热能
过多的热能聚集在两个不足 3平方毫米 的塑料物体上，后果！！！！省略300字
我见的比较多是传动阻力很大的车上装的马达比较“爱烧”~
也就是车的原因比较多的那种。。。
还有一种极端情况值得考虑，就是接车和放车的时候都喜欢摁住车子的家伙。。。不烧才怪的类型。。。