轨道车制作基础篇7-导轮的安装与打磨
作者:FlowJZH 日期:2005-11-17
轨道车是通过导轮在弯道中转向的，因此导轮安装与打磨的好坏直接影响到车速。
首先谈一下导轮的选择。市面上有很多种类的导轮可供购买使用，材质大致分为铝合金、ABS、玻璃纤维等。对于材质，应该根据自己车体的实际设置情况，选择相应的导轮。
一些普遍的原则是：
- 导轮是否抗裂；
- 导轮是否够坚硬；
- 导轮是否正圆。
轨道车制作基础篇6-轮胎打磨
作者:FlowJZH 日期:2005-11-17
安装完了轮框，后一步就是进行轮胎的打磨了。之所以要打磨轮胎，是为了让轮胎正圆，保证动力输出的稳定性，提高传动效率。因为轮框和车轴的配合、轮胎和轮框的配合等多种因素存在偏差，所以未经打磨的轮胎不会是正圆的。同时，为了配合车在高速状态下侧倾所造成的轮胎接触面变化，也需要对轮胎形状作一定的修整。
打磨轮胎有两种方式：用砂轮机和用马达驱动直接打磨
轨道车制作基础篇5-轮框的安装
作者:FlowJZH 日期:2005-11-17
轨道车制作基础篇4-车台补强之局部修整
作者:FlowJZH 日期:2005-11-14
轨道车制作基础篇3-车台补强之整体制作
作者:FlowJZH 日期:2005-11-14
在学习观察了众多底盘的补强方式, 了解了各个底盘的特性之后, 接下来就要开始实际的制作了.
这里采用的底盘, 是天豪新品"黑金刚"三轮底盘.其优点是没补强的情况下已经具有相对比较高的强度, 并且对于制作三轮车来说各孔位也通过实验预留好了.对于初学者来说, 可以较快掌握制作要领.但是此款底盘因为材质强度高, 所以相对普通底盘较重, 最好在制作过程中进行必要的偷轻.
